一、北美洲
美國(guó)
新車銷量105.0萬(wàn)輛，同比下降33.0%
據(jù)考克斯汽車公司發(fā)布的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，5月，美國(guó)輕型汽車銷量預(yù)計(jì)將接近105.0萬(wàn)輛，同比下降33.0%，出現(xiàn)緩慢復(fù)蘇跡象?？紤]季節(jié)性調(diào)整之后，其預(yù)計(jì)美國(guó)全年汽車銷量將接近1,140萬(wàn)輛。
在美國(guó)車市整體復(fù)蘇之下，各車企的銷量也在逐步回彈。據(jù)悉，現(xiàn)代汽車5月在美國(guó)的整體銷售額下降了13.0%，零售額5月增長(zhǎng)了5.0%。
起亞汽車5月在美國(guó)銷售共計(jì)4.6萬(wàn)輛，同比跌23.7%，相對(duì)于4月份的銷量，環(huán)比增長(zhǎng)44.5%，雖然沒(méi)有同集團(tuán)的現(xiàn)代品牌強(qiáng)勁，但是復(fù)蘇跡象明顯。2020年1～5月，起亞汽車在美國(guó)累計(jì)銷量為21.5萬(wàn)輛，同比下降13.1%。
豐田汽車5月在美國(guó)銷量超過(guò)16.5萬(wàn)輛，超出其內(nèi)部預(yù)期的12.5萬(wàn)輛，同比下降約26.0%，但零售需求出現(xiàn)大幅反彈，恢復(fù)至2019年5月的86.0%。
考克斯汽車資深經(jīng)濟(jì)學(xué)家查理•切斯布羅格分析認(rèn)為，美國(guó)汽車市場(chǎng)銷售在4月觸底，5月開(kāi)始緩慢而穩(wěn)定地恢復(fù)。過(guò)去的幾周里，經(jīng)銷店和各州的重新恢復(fù)營(yíng)業(yè)極大促進(jìn)了汽車銷售的上升趨勢(shì)。不過(guò)，切斯布羅格也表示了對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的擔(dān)心，認(rèn)為銷售增長(zhǎng)的回暖趨勢(shì)是否會(huì)持續(xù)至6月還充滿不確定性。
二、亞洲
中國(guó)
新車銷量219.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.5%
中汽協(xié)發(fā)布5月中國(guó)汽車產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)。2020年5月，國(guó)內(nèi)抗擊疫情形勢(shì)持續(xù)向好，企業(yè)加快實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)市，穩(wěn)崗就業(yè)扎實(shí)推進(jìn)，同時(shí)伴隨中央及地方政府一系列利好政策的拉動(dòng)，消費(fèi)信心得到提升，部分消費(fèi)者被抑制的需求也加快釋放，汽車市場(chǎng)逐步恢復(fù)。
5月，汽車產(chǎn)銷分別完成218.7萬(wàn)輛和219.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)18.2%和14.5%，增幅比上個(gè)月分別擴(kuò)大15.9和10.1個(gè)百分點(diǎn)。1-5月，汽車產(chǎn)銷分別完成778.7萬(wàn)輛和795.7萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量同比分別下降24.1%和22.6%。
5月，乘用車產(chǎn)銷分別完成166.0萬(wàn)輛和167.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)11.2%和7.0%，增速已由負(fù)轉(zhuǎn)正。1-5月，乘用車產(chǎn)銷分別完成595.5萬(wàn)輛和610.9萬(wàn)輛，同比分別下降29.1%和27.4%。
5月，商用車產(chǎn)銷分別完成52.7萬(wàn)輛和52.0萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)47.7%和48.0%。1-5月，商用車產(chǎn)銷分別完成183.2萬(wàn)輛和184.8萬(wàn)輛，同比分別下降1.4%和1.0%。
5月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成8.4萬(wàn)輛和8.2萬(wàn)輛，同比分別下降25.8%和23.5%。1-5月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成29.5萬(wàn)輛和28.9萬(wàn)輛，同比分別下降39.7%和38.7%。
日本
新車銷量21.8萬(wàn)輛，同比下降44.9%
據(jù)日本汽車制造商協(xié)會(huì)發(fā)布的注冊(cè)數(shù)據(jù)顯示。5月，日本汽車銷量同比下降44.9%至約21.8萬(wàn)輛，這已經(jīng)是日本汽車銷量連續(xù)第8個(gè)月出現(xiàn)下滑下降。歷史上，5月最大降幅為石油危機(jī)影響下的1974年的40.7%，最低銷量則發(fā)生東日本大地震的2011年的23.7萬(wàn)輛。
2020年1～5個(gè)月，日本汽車銷量約為186.0萬(wàn)輛，同比下降19.2%。
進(jìn)入5月后，日本汽車市場(chǎng)局面出現(xiàn)進(jìn)一步惡化。其中，微型汽車5月份銷量約為7.0萬(wàn)輛，同比下降52.7%，創(chuàng)下自1968年以來(lái)最大的同比降幅。
汽車、卡車和公共汽車的5月銷量約為14.8萬(wàn)輛，同比下降40.2%。其中，豐田汽車(除雷克薩斯外)銷量下滑33.9%，本田減少42.5%，日產(chǎn)汽車大減52.0%；斯巴魯和三零汽車降幅均超70.0%。
韓國(guó)
新車銷量14.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.3%
根據(jù)韓國(guó)五大整車廠商所公布的數(shù)據(jù)，5月韓國(guó)國(guó)內(nèi)汽車銷量為146,130輛，同比增加9.3%。
為應(yīng)對(duì)疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)的沖擊，拉動(dòng)汽車消費(fèi)，韓國(guó)曾下調(diào)特別消費(fèi)稅，在一定程度上拉動(dòng)了韓國(guó)本土汽車銷量的增長(zhǎng)。五大整車廠商中，現(xiàn)代、起亞、雷諾三星本土銷量實(shí)現(xiàn)同比增加，韓國(guó)通用和雙龍汽車未能止跌。
其中，現(xiàn)代汽車本土銷量為7.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.5%，雅尊連續(xù)7個(gè)月創(chuàng)下本土銷量最高記錄；起亞汽車本土銷量5.1萬(wàn)輛，增加了19.0%；雷諾三星得益于新車XM3暢銷，本土銷量大幅增加72.4%。
印度
新車銷量3.7萬(wàn)輛，同比下降84.5%
根據(jù)印度汽車網(wǎng)站Autopunditz的數(shù)據(jù)，5月份，印度主要車企共售出36,576輛新車，同比下跌84.5%。
2020年以來(lái)印度車市已連續(xù)走跌5個(gè)月，1～5個(gè)月印度汽車市場(chǎng)的乘用車銷量?jī)H為69.0萬(wàn)輛，與去年同期相比近乎腰斬。
汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)主席Ashish Kale表示，盡管5月部分市場(chǎng)已經(jīng)重新放開(kāi)，但實(shí)際上大部分的交付量都是全國(guó)封鎖前的訂單，真正的新訂單非常少。
三、歐洲
德國(guó)
新車銷量16.8萬(wàn)輛，同比下降49.5%
根據(jù)德國(guó)機(jī)動(dòng)車管理局（KBA）的數(shù)據(jù)，5月份德國(guó)新車銷量為168,148輛，同比下降49.5%，為1968年以來(lái)德國(guó)車市同期最低銷量。
但是，德國(guó)新能源車銷量持續(xù)同比上漲，5月新能源汽車銷量達(dá)到了12,333輛，同比上漲了56.0%。其中插電式混合動(dòng)力（PHEV）車型銷量的同比增幅達(dá)到了107.0%。
5月新能源車銷量在德國(guó)汽車總銷量中占比為7.3%，其中純電動(dòng)汽車占比為3.3%。2020年1～5月，新能源汽車的累計(jì)市場(chǎng)占有率達(dá)到了7.6%，其中純電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)市場(chǎng)占有率為3.7%。
德國(guó)國(guó)際機(jī)動(dòng)車制造商協(xié)會(huì)(VDIK)主席Reinhard Zirpel表示，“5月份的銷量數(shù)據(jù)顯示，4月底重啟汽車經(jīng)銷商運(yùn)營(yíng)對(duì)汽車需求并未起到積極的影響。汽車行業(yè)現(xiàn)在寄希望于德國(guó)政府宣布的激勵(lì)計(jì)劃能有助于刺激消費(fèi)者的購(gòu)買欲，從而使下半年的汽車銷量有所改善。
意大利
新車銷量10.0萬(wàn)輛，同比下降50.0%
意大利交通部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，5月意大利的新車銷量為99,711輛，同比下降50.0%。
品牌方面，5月意大利市場(chǎng)上唯一一個(gè)銷量有所提升的品牌為法拉利。市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Dataforce 的數(shù)據(jù)顯示，法拉利的銷量提升了50.0%，從40輛提升至59輛。寶馬銷量下降了31.0%，梅賽德斯和保時(shí)捷的銷量均下降了41.0%，奧迪的跌幅為43.0%，DS銷量跌幅為19.0%。
特斯拉銷量跌幅為50.0%，豐田的銷量下降了52.0%，日產(chǎn)跌幅為59.0%?，F(xiàn)代銷量減少50.0%，起亞的跌幅為40.0%,福特銷量下降43.0%，雷諾下降52.0%。
FCA旗下菲亞特和藍(lán)旗亞的跌幅都達(dá)到了60.0%。阿爾法•羅密歐的銷量下降了50.0%，Jeep的銷量跌幅為46.0%。大眾品牌的銷量下降了53.0%。在大眾集團(tuán)旗下其他品牌中，西亞特的銷量下降了44.0%，斯柯達(dá)下降了34.0%。PSA集團(tuán)旗下標(biāo)致的銷量下降39.0%，雪鐵龍下降45.0%，歐寶跌幅達(dá)到了63.0%。
5月，意大利混合動(dòng)力汽車的銷量(包括輕混車輛)增長(zhǎng)了18.0%至12,618輛。純電動(dòng)汽車的銷量增加了36.0%至1,063輛，插電式混合動(dòng)力汽車的銷量提升了145.0%至1,176輛。
法國(guó)
新車銷量9.6萬(wàn)輛，同比下降50.0%
法國(guó)汽車制造商委員會(huì)（CCFA）的數(shù)據(jù)顯示，5月法國(guó)的新車銷量為96,310輛，同比下降50.0%。
從品牌來(lái)看，沃爾沃同比下降28.0%、現(xiàn)代同比下降30.0%、起亞同比下降35.0%、豐田同比下降31.0%。寶馬集團(tuán)的Mini銷量上漲了9.8%，成為唯一一個(gè)銷量提升的品牌。
5月，法國(guó)新能源汽車注冊(cè)量為7,167輛，同比增長(zhǎng)77.0%。其中，插電式混合動(dòng)力車型（PHEV）的銷量增長(zhǎng)了134.0%，純電動(dòng)車型（BEV）銷量增長(zhǎng)了50.0%。
5月新能源車銷量在法國(guó)新車總銷量中占比為7.4%，其中純電動(dòng)車型銷量占比為4.3%。2020年1～5月，新能源車型的累計(jì)市場(chǎng)份額為9.2%，純電動(dòng)車?yán)塾?jì)市場(chǎng)份額為6.5%。
俄羅斯
新車銷量6.3萬(wàn)輛, 同比下降52.0%
5月份，俄羅斯新車（包括輕型商用車）銷量為63,033輛，同比下跌52.0%。1～5月，俄羅斯汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)478,135 輛，同比下降26.0%。
歐洲企業(yè)協(xié)會(huì)（AEB）的數(shù)據(jù)顯示，5月份在俄羅斯實(shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng)的汽車品牌只有菲亞特、五十鈴、哈弗、長(zhǎng)安和一汽。
5月份，俄羅斯最大汽車制造商AutoVAZ旗下拉達(dá)是最暢銷汽車品牌，共售出15,580輛汽車，同比下降46.0%；起亞汽車排名第二，銷量為8,008輛，同比下降59.0%；現(xiàn)代汽車排名第三，共售出6,477 輛汽車，同比下降57.0%；雷諾和豐田分別位列第四和第五。福特僅售出4輛汽車，1～5月也只售出66輛汽車。
AEB汽車制造商委員會(huì)主席Thomas Staertzel表示，“有跡象表明，最壞的情況已經(jīng)過(guò)去。我們希望，隨著6月份大多數(shù)地區(qū)解除封鎖限制，汽車銷量能有所改善，這也有助于汽車經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的可持續(xù)性發(fā)展。”Staertzel還補(bǔ)充稱，政府的激勵(lì)措施應(yīng)有助于市場(chǎng)在下半年緩慢復(fù)蘇。
英國(guó)
新車銷量2.0萬(wàn)輛，同比下降89.0%
英國(guó)汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)（SMMT）的數(shù)據(jù)顯示，5月英國(guó)新車銷量為20,247輛，同比下跌89.0%。SMMT表示，這是自1952年以來(lái)英國(guó)銷量最為疲軟的5月份。1～5月，英國(guó)汽車銷量下降51.4%。
就車型來(lái)看，特斯拉Model 3是英國(guó)5月最暢銷的汽車，共售出852輛，其次是沃克斯豪爾Corsa和福特Fiesta，分別售出790輛和760輛。
SMMT首席執(zhí)行官M(fèi)ike Hawes在一份聲明中表示，“兩個(gè)月的暫停運(yùn)營(yíng)不可避免地對(duì)市場(chǎng)造成毀滅性影響，重啟經(jīng)銷商的運(yùn)營(yíng)對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)以及成千上萬(wàn)的員工來(lái)說(shuō)都很關(guān)鍵。市場(chǎng)初步報(bào)告顯示，在當(dāng)前的環(huán)境下，經(jīng)銷商重啟運(yùn)營(yíng)后的業(yè)務(wù)表現(xiàn)良好，不過(guò)現(xiàn)在判斷未來(lái)幾周和幾個(gè)月的需求情況還為時(shí)過(guò)早。”
隨著英國(guó)政府放寬疫情封鎖措施，6月1日，英國(guó)的汽車經(jīng)銷商已經(jīng)獲準(zhǔn)重啟運(yùn)營(yíng)，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為這將會(huì)對(duì)英國(guó)汽車市場(chǎng)帶來(lái)利好。
四、南美洲
巴西
新車銷量6.2萬(wàn)輛，同比下降74.7%
巴西汽車銷售商聯(lián)合會(huì)（Fenabrave）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，5月巴西汽車銷售量為6.2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)11.6%，同比下降74.7%。
數(shù)據(jù)顯示，5月，巴西轎車和輕型商用車銷售量為5.7萬(wàn)輛，同比下降75.8%?？ㄜ囦N售量為4,736輛，同比下降48.5%。大客車銷售量為822輛，同比下降60.8%。
2020年1～5月，巴西汽車銷售量為67.6萬(wàn)輛，同比下降37.7%。其中，巴西轎車和輕型商用車銷售量為64.1萬(wàn)輛，同比下降38.1%?？ㄜ囦N售量為2.9萬(wàn)輛，同比下降26.1%。大客車銷售量為6,576輛，同比下降37.0%。
巴西汽車銷售商聯(lián)合會(huì)表示，受新冠肺炎疫情影響，5月份巴西汽車銷售實(shí)體店約有一半關(guān)閉，對(duì)汽車銷售造成影響。不過(guò)，經(jīng)銷商積極采取網(wǎng)絡(luò)方式進(jìn)行銷售，加上銀行提供更多的信貸資金，使得汽車銷量比4月有較大增長(zhǎng)。從6月初起，全國(guó)各地將放寬社會(huì)隔離等限制措施，汽車銷售實(shí)體店也將陸續(xù)恢復(fù)營(yíng)業(yè)，預(yù)計(jì)未來(lái)幾個(gè)月巴西汽車銷售行業(yè)將逐步恢復(fù)正常。
文章來(lái)源：汽車縱橫AutoReview
