補(bǔ)貼宣布延長兩年后，最新新能源汽車補(bǔ)貼政策終于露出“真容”。
4月23日，財(cái)政部、工信部、科技部、發(fā)改委四部委發(fā)布關(guān)于關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知，將新能源汽車補(bǔ)貼政策實(shí)施期限延長至2022年底。
原則上2020 -2022年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10%、20%、30%，每年補(bǔ)貼規(guī)模上限約200萬輛。
本次補(bǔ)貼主要有以下幾大關(guān)注點(diǎn)：
一是、設(shè)置4月23日至7月22日為過渡期。過渡期期間，符合2019年技術(shù)指標(biāo)要求但不符合2020年技術(shù)指標(biāo)要求的銷售上牌車輛，按照2019年對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的0.5倍補(bǔ)貼，符合2020年技術(shù)指標(biāo)要求的銷售上牌車輛按2020年標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼。補(bǔ)貼車輛限價(jià)規(guī)定過渡期后開始執(zhí)行。
二是、新能源乘用車2020年退坡10%，并將補(bǔ)貼門檻提升至300km。但新能源乘用車補(bǔ)貼前售價(jià)需在30萬元以下（含30萬元）。
這意味著包括國產(chǎn)Model 3（32.38萬元起）、奧迪E-tron、奔馳EQC、蔚來ES8、理想ONE等中高端車型將被阻擋在補(bǔ)貼之外。
三是、公共領(lǐng)域電動化車型2020年不退坡。城市公交、道路客運(yùn)、出租（含網(wǎng)約車）、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機(jī)場以及黨政機(jī)關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的車輛，2020年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不退坡，2021、2022年分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10%、20%。
四是、加大新能源汽車政府采購力度，機(jī)要通信等公務(wù)用車除特殊地理環(huán)境等因素外原則上采購新能源汽車，優(yōu)先采購提供新能源汽車的租賃服務(wù)。推動落實(shí)新能源汽車免限購、免限行、路權(quán)等支持政策，加大柴油貨車治理力度，提高新能源汽車使用優(yōu)勢。
五是、支持“車電分離”等新型商業(yè)模式發(fā)展，鼓勵企業(yè)進(jìn)一步提升整車安全性、可靠性，研發(fā)生產(chǎn)具有先進(jìn)底層操作系統(tǒng)、電子電氣系統(tǒng)架構(gòu)和智能化網(wǎng)聯(lián)化特征的新能源汽車產(chǎn)品。
六是、燃料電池產(chǎn)業(yè)以獎代補(bǔ)，爭取通過4年左右時間，建立氫能和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈，關(guān)鍵核心技術(shù)取得突破，形成布局合理、協(xié)同發(fā)展的良好局面。
文章來源：中國汽車報(bào)網(wǎng) 陳艷
